సరుకు రవాణా వాల్యూమ్‌ల పెంపు; రేట్లు మృదువుగా ఉంటాయి

పనామాలోని కరువు కొంత షిప్పింగ్ ట్రాఫిక్‌ను ప్రభావితం చేస్తున్నప్పటికీ, US కంటైనర్ దిగుమతి వాల్యూమ్‌లపై ప్రభావం కనిపించడం లేదు. గత రెండు నెలల్లో గల్ఫ్ పోర్ట్‌లలో వాల్యూమ్‌లు ఈ సంవత్సరం అత్యధిక స్థాయిలో ఉన్నాయి మరియు రవాణా సమయాలు స్థిరంగా తక్కువగా ఉన్నాయి.

ఆగస్టు 2023లో చైనీస్ దిగుమతులు పెరిగాయి, డెస్కార్టెస్ నివేదించారు: జూలై 2023 కంటే 1.5 శాతం పెరుగుదల ఉంది, అయితే అవి ఇప్పటికీ A నుండి 17.1 శాతం తగ్గాయి.ఆగస్టు 2022 గరిష్టం. ఆగస్టులో మొత్తం US కంటైనర్ దిగుమతులలో చైనా 37.9 శాతం ప్రాతినిధ్యం వహించింది, జూలై నుండి 0.4 శాతం స్వల్పంగా పెరిగింది, అయితే ఫిబ్రవరి 2022లో అత్యధికంగా ఉన్న 41.5 శాతం నుండి 3.6 శాతం తగ్గింది.

ట్రెండ్‌లను రేట్ చేయండి
ఫ్రైటోస్ ప్రకారం, క్యారియర్లు రేట్లు స్థిరీకరించడానికి లేదా పెంచడానికి కష్టపడుతున్నాయి. వెస్ట్ కోస్ట్‌కు ట్రాన్స్‌పాసిఫిక్ రేట్లు కొద్దిగా తగ్గాయి - సెప్టెంబర్‌లో సుమారు 7 శాతం - మరియు ఈస్ట్ కోస్ట్‌లో ధరలు దాదాపు స్థాయికి చేరుకున్నాయి. సెప్టెంబరులో ఈ సాపేక్ష స్థిరత్వం - ఈ రేట్లు, ఎలివేటెడ్ వాల్యూమ్‌లతో కూడా, క్యారియర్‌ల ద్వారా గణనీయమైన సామర్థ్య పరిమితుల ద్వారా ఇప్పటికీ పాక్షికంగా సులభతరం చేయబడుతున్నాయి - NRF అంచనా వేసిన వాల్యూమ్‌లలో స్థిరత్వం మరియు అక్టోబర్ వరకు మితమైన కానీ స్థిరమైన గరిష్ట స్థాయికి అవకాశం ఉంది.

కానీ గోల్డెన్ వీక్‌కి ముందు వారాల్లో ధరలు సడలించడం - స్వల్ప క్షీణత కూడా - సాధారణంగా ధరలపై ఒత్తిడి ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, సముద్ర బుకింగ్‌లు తగ్గుతున్నాయని అనేక వృత్తాంత నివేదికలతో పాటు, ఇతర దిశను సూచించినట్లు ఫ్రైటోస్ చెప్పారు.

ఇటీవలి మార్కెట్ అప్‌డేట్ వెబ్‌నార్‌లో, ఫ్రైట్ ఫార్వార్డర్ ఫ్రైట్ రైట్ లాజిస్టిక్స్ CEO రాబర్ట్ ఖచత్రియన్ మాట్లాడుతూ, చాలా మంది కస్టమర్‌లు "క్యూ4లో ఆర్డర్‌లలో తగ్గుదల మరియు వినియోగదారుల వ్యయం తగ్గుతుందని అంచనాలు" నివేదిస్తున్నారు మరియు గోల్డెన్ వీక్ కంటే ముందు మాత్రమే సరుకు రవాణా ధరలు తగ్గుముఖం పట్టాయి. ఈ సంవత్సరం గరిష్ట స్థాయి సెప్టెంబరు వరకు లేదా అంతకు మించి కొనసాగుతుందనే సందేహానికి తోడు.

సామర్థ్యం పెరుగుతూనే ఉన్నందున డిమాండ్ తగ్గుతూ ఉంటే, రేట్లను పెంచడానికి క్యారియర్లు మరిన్ని సవాళ్లను ఎదుర్కొంటారు.

మార్కెట్‌లోని అధిక సామర్థ్యం వల్ల కొందరు ఆసియా నుండి ఐరోపాకు తమ తొలి ప్రయాణాలకు ముందే కొత్త అల్ట్రా లార్జ్ ఓడలను నిష్క్రియం చేయవలసి వస్తుంది. ఈ లేన్‌లో రేట్లు గత వారం 8 శాతం పడిపోయి $1,608/FEUకి చేరుకున్నాయని ఫ్రైటోస్ చెప్పారు, అయినప్పటికీ ధరలు 2019 స్థాయి కంటే కొంచెం ఎక్కువగా ఉన్నాయి. ప్రతిస్పందనగా, క్యారియర్లు గోల్డెన్ వీక్ సెలవు తర్వాత వారాలలో కూడా అదనపు ఖాళీ సెయిలింగ్‌లను ప్రకటిస్తున్నారు, సాధారణంగా ఆసియా - N. యూరప్ యొక్క పీక్ సీజన్ పీరియడ్‌లో డిమాండ్ తగ్గుతుందని అంచనా వేస్తున్నారు.

ఆసియా - మధ్యధరా వాణిజ్యం కోసం సముద్రపు వాల్యూమ్‌లు బలంగా ఉన్నట్లు నివేదించబడినప్పటికీ, రేట్లు తగ్గుతున్నాయి. డిమాండ్ స్థితిస్థాపకంగా నిరూపించబడినందున ఇటీవలి నెలల్లో క్యారియర్‌లు చాలా ఎక్కువ సామర్థ్యాన్ని జోడించడం ద్వారా ఈ క్షీణతకు దారితీయవచ్చు; వారు ఇప్పుడు వాల్యూమ్‌లను ప్రయత్నించి, సరిపోల్చగల సామర్థ్యాన్ని తొలగిస్తున్నారు.

క్యారియర్లు కూడా వాల్యూమ్‌లు క్షీణించినప్పటికీ, ఈ సంవత్సరంలో చాలా వరకు అట్లాంటిక్ వర్తకానికి చాలా నౌకలను మార్చారు మరియు ఫలితంగా గత సంవత్సరంలో చాలా వరకు ధరలు తగ్గుతూ వచ్చాయి. Freightos గత వారం రేట్లు మరో 7 శాతం పడిపోయి $1,100/FEU కంటే తక్కువగా ఉన్నాయని కనుగొన్నారు - 2019 కంటే 45 శాతం తక్కువ - మరియు క్యారియర్లు రేట్లను తిరిగి పెంచడానికి ప్రయత్నించడానికి ఖాళీ సెయిలింగ్‌లలో గణనీయమైన పెరుగుదలను ప్రకటించారు.

మ్యూట్ చేయబడిన ఓషన్ పీక్ సీజన్ సంకేతాలు రాబోయే నెలల్లో ఎయిర్ కార్గో పీక్ సీజన్ యొక్క బలం గురించి నిరాశావాదానికి దారితీస్తున్నాయని ఫ్రైటోస్ ముగించారు. ఈ సమయంలో, ఖచత్రియన్ నివేదికలు "గత కొన్ని వారాల్లో ట్రాన్స్‌పాసిఫిక్ ఎయిర్ బుకింగ్‌ల కోసం డిమాండ్‌లో కొంత పెరుగుదల" కనిపించింది, ఇది చైనాలో టూరిజం మందగించడంతో పాటు అనేక ఇతర ప్రాంతాలతో పోలిస్తే ఎక్కువ ప్రయాణీకుల సామర్థ్యాన్ని జోడించకపోవడం దీనికి కారణం కావచ్చు. చైనాలో 37 శాతం పెరుగుదల - N. అమెరికా ఫ్రైటోస్ ఎయిర్ ఇండెక్స్ ఆగస్ట్ ప్రారంభం నుండి $4.78/kgకి.

అసలు నుండిEPS వార్తలు-న జారీ చేయబడిందిసెప్టెంబర్ 13, 2023, న్యూస్ డెస్క్ ద్వారా